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Airbar retient les récoltes perdues dans la trémie

Nov 15, 2023

Publié: il y a 4 jours

Cultures, Machines, Actualités

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Le système de récolte à assistance pneumatique est conçu pour produire plus de boisseaux pour un retour sur investissement rapide des producteurs.

Un tube métallique creux avec de longues dents métalliques incurvées et régulièrement espacées est suspendu au-dessus de la tête de la moissonneuse-batteuse comme un hybride étrange d'un râteau à foin et d'une moissonneuse.

Des tubes mènent derrière le collecteur à un puissant ventilateur, faisant allusion à ce qu'est la plate-forme S3 AWS Airbar FDX : utiliser l'air pour guider la récolte dans la moissonneuse-batteuse avant qu'elle n'ait la chance de tomber sur le sol.

Zac Corbin, responsable des ventes et du marketing chez S3 AWS Airbar, a déclaré que chacune des dents creuses dirige un flux d'air juste derrière le couteau.

"L'air étire cette récolte vers le haut et l'éloigne, mais ce qui en réalité élimine généralement ce couteau, c'est ce genre d'effet de vide négatif qui circule autour des buses et qui aspire cette récolte", a-t-il déclaré.

Corbin a déclaré que l'instinct naturel des producteurs qui découvrent l'Airbar est de diriger les buses vers le couteau, ce qui est inefficace et soulève la poussière et les débris.

"Nous voulons en fait diriger l'air à environ deux à cinq pouces derrière le couteau, car c'est cette pression d'air négative qui attire la récolte."

Selon la récolte et les conditions, cela signifie un à quatre boisseaux de plus par acre dans la trémie plutôt que perdus sur la terre. Le système est également facilement réglable pour s'adapter, par exemple, aux conditions d'humidité changeantes tout au long de la journée.

Le modèle AWS Airbar de démonstration présenté au salon agricole Ag in Motion du mois dernier a été monté sur une tête de drapier John Deere de 50 pieds, permettant une visite guidée de son nouveau système Airbar Flow Dynamics. Couplée à un ventilateur FDX qui fournit 50 % d'air en plus que le modèle FD précédent, la configuration est conçue pour maintenir l'efficacité, c'est-à-dire pour ne pas consommer plus de puissance du moteur tout en améliorant le flux d'air.